• facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • page_banner

Ipakilala ang ilang karaniwang mga detalye ng mga guardrail ng munisipyo

Ang papel na ito ay nagpapakilala ng ilang karaniwang mga detalye ng mga munisipal na guardrail upang mapadali ang pagpili ng naaangkop na mga detalye ayon sa iba't ibang kapaligiran.
Ang haba ng isang piraso ng municipal guardrail ay karaniwang naayos. Ang bawat guardrail ay 3 metro ang haba at may 12 maliit na patayong tubo. Ang column ay gumagamit ng 80 * 80mm square pipe, kaya ang haba ng isang set ay 3.08m. Ang pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga pagtutukoy ay higit sa lahat ang taas ng municipal guardrail. Ang taas dito ay tumutukoy sa haba mula sa tuktok ng haligi hanggang sa lupa pagkatapos na mai-install ang rehas. Ang mga sumusunod na taas ay karaniwang ginagamit:
Ang taas ng 0.6m guardrail ay 0.3m, na pangunahing ginagamit sa mga pasukan at labasan ng mga garahe at shopping mall.
Ang taas ng 0.8m guardrail ay 0.5m, na maaaring hatiin sa workshop at workshop area.
Ang taas ng 1.0m guardrail ay 0.7m. Ang pagtutukoy na ito ay kadalasang ginagamit para sa mga kalsada sa mga komunidad, paaralan at parke.
Ang taas ng 1.2m guardrail ay 0.9m. Pangunahing ginagamit ito para sa mga munisipal na kalsada at urban na kalsada upang maiwasan ang mga pedestrian na tumawid at harangan ang mga ilaw ng magkasalungat na daanan.

Ano ang dapat bigyang pansin sa pag-install ng guardrail sa bridge engineering

Sa panahon ng pagtatayo ng bridge guardrail, kinakailangang tumpak na maunawaan ang data ng iba't ibang pasilidad, lalo na ang tumpak na lokasyon ng iba't ibang pipeline na nakabaon sa subgrade. Hindi pinapayagan na magdulot ng anumang pinsala sa mga pasilidad sa ilalim ng lupa sa panahon ng proseso ng pagtatayo. Kapag ang haligi ay hinihimok ng masyadong malalim, ang haligi ay hindi dapat bunutin para sa pagwawasto. Ang pundasyon nito ay dapat na tamped muli bago magmaneho, o ang posisyon ng haligi ay dapat iakma. Kapag papalapit sa lalim sa panahon ng pagtatayo, ang puwersa ng pagmamartilyo ay dapat kontrolin.
Maliban na ang mga fastener at expansion bolts ay hot-dip galvanized, ang ibang mga bahagi ng bridge guardrail ay dapat na hot-dip galvanized bago ang plastic coating. Ang tuldok na linya sa figure ay ang baluktot ng connecting plate. Ang grounding resistance ng anti falling object net ay kailangang mas mababa sa 10. Kung hindi nito matugunan ang mga kinakailangan, maaaring tumaas ang dami ng anggulong bakal ng grounding body. Ang distansya ng angle steel ay 5M at konektado sa flat steel. Kapag ang dulo ng bawat anti-falling object net ay pinagbabatayan, ang lokal na katigasan at ang haba ng anggulong bakal ay dapat sumailalim sa aktwal na dami sa site.
Ang bridge guardrail ay ang proyekto ng pag-install ng mga pasilidad ng tulay at highway at isang mahalagang bahagi ng kalidad ng hitsura ng tulay at highway. Ang panloob na kalidad ng anti-collision bridge guardrail ay nakasalalay sa mga hilaw na materyales at proseso ng pagproseso, at ang kalidad ng hitsura nito ay nakasalalay sa proseso ng pagtatayo. Sa panahon ng konstruksiyon, dapat nating bigyang-pansin ang kumbinasyon ng paghahanda ng konstruksiyon at pile driver, patuloy na ibuod ang karanasan at palakasin ang pamamahala ng konstruksiyon, upang matiyak ang kalidad ng pag-install ng corrugated beam anti-collision bridge guardrail.

Maaari naming i-customize ang mga sample para masuri mo, umaasang matanggap ang iyong pagtatanong.


Oras ng post: Okt-15-2021